Volvo Penta 2003

From: Ebbe Kvorning Andersen, e-mail: ekaing@post6.tele.dk
Date: 07-12-2008

Jeg har en motor vp 2003, der taber olie, til tider meget 2-3dl hvis jeg har sejlet med høje omdrejninger 2500 – 2800.

Er der nogen der har haft lignende oplevelse, og hvad kan man gøre, udover selvfølgelig, at hælde mere olie på motoren.

Jeg har talt med en mekaniker, der ikke kunne finde årsagen. 

Det kan se ud som olien kommer ud mellem samlingen motor og S-drevs gearkasse, men jeg er langt fra sikker.

Jeg går ud fra at olien kommer fra motoren, da der ofte skal fyldes olie på, mens gearkassen ikke taber olie.

Ebbe Kvorning Andersen


From: Bjarke M. Christensen, e-mail: Bjarke@GreveStrand.dk
Date: 08-12-2008

Der sidder en stor O-ring der hvor akslen kommer ud gennem svinghjulet og går ind i gearkassen. Den bliver slidt med årene. Det kan muligvis være den. Den kan skiftes hvis motor og gearkasse skilles ad, men man behøver ikke skille noget i motoren.

Så kan du ved samme lejlighed kontrollere og smøre strålen der går ind i gearkassen. Den kan desværre slides hvis ikke den jævnligt bliver smurt.

Bjarke

Tilføjet til betaling

Bestil andet Vis bestilling/er

Forum kommer her!

Site Map Persondatapolitik
© 2026 Dansk Maxi Klub — Powered by R-TEAM

RSS FeedPersondatapolitikBetalingsbetingelser

© 2026 Dansk Maxi Klub — Designed by DAN®

Nyeste indlæg

16. juli 2026Problem med masteføder15. juli 2026Ryglæn ved køjerne i Maxi 84.13. juli 2026Ombytningsmotor i en 100PS.16. juni 2026Maxi Fenix classic sælges12. juni 2026Maxi 95 fra 1976 sælges.7. juni 2026Maxi 84 nr 841 årgang 1981 sælges23. maj 2026Luger til cockpit-bænke Maxi 6819. maj 2026Fenix med den originale VP motor26. april 2026Sandwich konstruktionen på en Maxi 100/PS19. april 2026Maxi 87 sælges