| 1972 Sejlnr. 1-70 | Brun bemaling. Dæk i balsa-sandwich.Spritkomfur tværskibs. Basinredning i plywood.Garderobeskot i bagbord side mangler | ||||||||||||||||
| 1973 71-302 | Grøn bemaling. MB 10A (benzin) indenbordsmotor som tilvalg. | ||||||||||||||||
| 1974 303-699 | Grøn bemaling. Dæk i divinycellsandwish. | ||||||||||||||||
| 1975 700-1209 | Blå bemaling. MD 5A (diesel) indenbordsmotor som tillvalg.Basinredning i form af et inderskrov i plast. Forstærkninger ved kølen. Nyt dæk med stuverum/ankerbrønd ved forlig. Kraftigere skødespil.Højt ruf ved nedgangen og ny basinredning med lavere dørk som tillsammen gav bedre ståhøjde ved pantry.Højere cosckpit dørk. Rufskottet flyttes akterud med mindre hældning.Mere bekvæm hældning på cockpit rygstød. Nye luger i bænkene i cockpit'et. Dobbelte hovedskot mellem salon og forkøje. | ||||||||||||||||
| 1976 1210-1995 | Blå bemaling. Förbättrat fördäcksstuv med dræning.Plexiglas i forlugen. Ny rudemontering medvinduesrammer i ABS-plast (dobbelte ruder). Nye lanterner. Ventilation i akterstuv. | ||||||||||||||||
| 1977 1996-2506 | Blå bemaling. Nyt dæksmønsterSjöfartsverkets Blåskylt fra nr 2122 som indebar nya sikkerhedsdetaljer som standard, f.x. pulpiter og mantåg, lænsepumpe, dobbel badestige på akterspejlet, gribbe-rælling.( I øvrigt bør man være lidt skeptisk om den "blå skylten" er en garanti for kvalitet.) | ||||||||||||||||
| 1978 2507-2716 | Den blå "MAXI kant" nu ikke længere af blå gelcoat, men en blå stafering på alm. hvid/grå gelcoat. Transparent forluge. Seldén mast. Forstærkede vante montering med "tie-rods" som standard | ||||||||||||||||
| 1979 2717-2934 | Blå stafering. Aflastere på ruftaget.Nyt pantry design og aptering. | ||||||||||||||||
| 1980-83 2935- | Ingen større forandringer | ||||||||||||||||
Tilføjet til betaling
